Текущие работы по палубе

 

Как обычно, параллельно основным работам занимаешься всякими мелочами. 

Установил закладные, на которые будет крепиться адмиралтейский якорь и низ сумки для якорного каната.

Сделал отверстие под грота-шкот, котрый проходит в новую стенку рубки. 

Продолжаю выравнивать боковую часть рубки. Тут слоями кладется эпоксидная смола, смешанная с микросферой. 

Все отверстия под крепеж жесткого верха на юте тщательно промазал праймером. Иначе потом все будет ржаветь. Фанера на крыше будет крепится с пластиковыми шайбами, которые уже куплены. 

Деревянные вставки на держателе веревок на фок-мачте также обработал эпоксидкой в несколько слоев. 

Сделаны подподрки под сиденья на юте с учетом кривизны поверхности. Подпорки обработаны эпоксидкой. 

Продолжил зачистку релингов от старой краски. После обработки жесткой щеткой они будут покрашены красным праймером, потом покрашены. Какое счастье, что у нас крепкие высокие релинги из водопроводной оцинкованной трубы, которая отлично продержалась 35 лет. Никакой нержавейки, которая неизбежно покрывается ржавыми подтеками. 

Ну и постоянная уборка внутри лодки. Если постоянно не пылесосить, можно задохнуться от пыли, которая толстым слоем лежит на всех поверхностях. Кстати, такой насадкой из шланга очень хорошо убирать мусор в труднодоступных местах, например, вдоль борта за кухней и холодильником. При ремонте иллюминаторов туда нападало много мусора. Удивительно живучий пылесос!

 

 

← Вскрытие и ремонт поврежденных участковРемонт носовой каюты →
Комментарии ()
    Было совершено несколько экспедиций, повторивших возможный путь первых переселенцев из Индонезии, заселивших Мадагаскар около 2000 лет тому назад.
    Наши проекты