Поиск по тэгам
Наконец-то закончен ремонт внутри лодки. Наша джонка опять стала настоящим жилым домом, для чего собственно все и затевалось. Итого у нас получилось две гостевые каюты - семейная кормовая каюта 2+1 и двухместная носовая. Капитан получил собственную каюту вместо бывшей навигационной. Кроме этого можно спать в салоне, в рубке и на юте если позволяет погода.
У нас хорошие новости. Партнер, с кем мы начинали проект, готов продать свою долю и наконец-то определился с ценой. Варианты - новый партнер или создание Клуба, где будет несколько основателей — юридических владельцев лодки. Попробуем сделать интересный проект вместе! В конце текста - бонус ;)
Я потратил много лет на выбор и поиск лодки, наиболее подходящей под наши задачи - океанское плавание в диких местах, где возможности ремонта будут ограничены. Мой выбор многим может показаться странным, но это было продуманное решение. Концепцию нашей лодки и историю ее покупки я изложил в тексте, написанном для книги Максима Печеника "Учебник яхтенного кругосветчика или офисный планктон уходит в океан". С разрешения Максима я публикую этот текст на нашем сайте. После текста размещен видео ролик из Youtube-канала "Ты Капитан", основанный на том же тексте.
Наш проект переживает тяжелые времена. Финансирование со стороны нашего партера прекратилось. Он больше не хочет участвовать в проекте и готов продать свою долю. В любом случае нам необходимо закончить капитальный ремонт лодки и спустить ее на воду в конце мая 2021 года. Будем признательны за поддержку, подарки или пожертвования.
Открываем новый раздел - о том что мы сделали и собираемся сделать на нашей яхте. Ремонт корпуса из армоцемента, изготовление ветрового автопилота, работы с дизельным двигателем и многое другое...
Встречаем Новый год в Мармарисе. После Рождества переходим в Бозбурун где будем вытаскиваться на берег и заниматься ремонтом. Пока наслаждаемся якорными стоянками...
22-го июня в бухте Мармариса (Турция) мы устраивали день открытых дверей на нашей джонке Hai Kung Chu.
Ветроуловитель - очень полезная вещь когда стоишь на якоре. Простая тряпичная конструкция, которая устанавливается на люк, позволяет хорошо проветривать лодку.
Видеоролик - съемка нашей джонки с дрона. Место съемки - Мармарис.
"Бабочка" — это когда паруса располагаются с разных бортов на полных курсах. Джонка наиболее приспособлена для этого, так как оба паруса начинают работать в полную силу. Пока мы зафиксировали максимальную скорость в 8 узлов при ветре 20-25 узлов.
Вчера поснимали нашу джонку с дрона. Какие же у нас красивые паруса! Видео выложим позже.
Активно занимаемся лако-красочными работами. Наконец-то руки дошли до штурвала и компаса, крышка которого была покрашена белой грунтовкой.
Наша джонка успешно перезимовала в бухте Okluk bay в Турции. Мы вернулись на лодку, сейчас занимаемся мелким ремонтом и дооборудованием и готовимся к приему первых гостей.
Для океанских переходов ветровой автопилот вещь необходимая. Но дорогая. Поэтому мы решили построить автопилот сами используя чертежи от проекта Hartley Boats
Небольшое видео, которое знакомит вас с нашей джонкой.
Несколько коротких роликов, показывающих как работает китайский парус (junk rig) на разных курсах
Подборка фотографий нашей джонки и ее техническое описание на момент покупки.
В Греции я провел почти 2 месяца. Пока мы занимались документами, я знакомился с лодкой и занимался ее ремонтом.
Hai Kung Chu - ферроцементная лодка по проекту Hartley Fijian 45 была построена в Англии в 1982 году семьей Williams.
